Volvo EX30 2025 ufficiale: SUV elettrico da 275 miglia da meno di $ 35.000

Il SUV più piccolo di Volvo potrebbe essere il più importante finora, con l’EX30 del 2025 che porterà l’elettrificazione della casa automobilistica svedese a un prezzo molto più raggiungibile. A partire da meno di 35.000 dollari negli Stati Uniti, l’EX30 riprende lo stile del più grande SUV elettrico di lusso EX90 e lo distilla in una pratica cinque posti che Volvo spera possa portare nuovi guidatori al marchio.

Affinché ciò funzioni, però, Volvo deve ottenere gli elementi essenziali giusti. Per i veicoli elettrici, come abbiamo già visto molte volte, ciò significa autonomia e velocità di ricarica. L'autonomia estesa a motore singolo EX30 offrirà circa 275 miglia di guida con una carica, afferma Volvo. Supporterà la ricarica rapida CC fino a 134 kW.

Per coloro che desiderano potenza, nel frattempo, ci sarà anche una versione 2025 EX30 Twin Motor Performance del crossover. Avrà due motori elettrici per la trazione integrale e Volvo stima un'autonomia di 225 miglia con una carica completa. Questo è un bel po' di più delle 226 miglia per cui è attualmente classificata una ricarica C40 a doppio motore. L’EX30 a doppio motore supporterà anche la ricarica rapida CC fino a 153 kW, il che significa che la sua batteria da 69 kWh (64 kWh utilizzabili) passerà dal 10 all’80% in meno di 27 minuti.

Entrambe le versioni hanno lo stesso design. L'EX30 ha un ingombro compatto - è lungo meno di 14 piedi - ma prende in prestito parte dello stile che ci ha già affascinato sull'EX90. Ciò include sbalzi corti anteriori e posteriori, la nuova versione digitale dei fari Thor's Hammer di Volvo e un caratteristico tetto "fluttuante" simile alla XC40 Recharge.

Sarà offerto anche in colori più brillanti rispetto a quelli preferiti da molte case automobilistiche. Volvo afferma che al momento del lancio saranno presenti cinque finiture, tra cui Cloud Blue e Moss Yellow. È inconfondibilmente una Volvo, sì, ma abbraccia chiaramente anche una nuova estetica elettrificata, con griglie e prese d'aria minimali.

Volvo avrà anche una EX30 Cross Country, che riprenderà il popolare distintivo di “avventura” da alcuni dei suoi modelli esistenti. Aggiungerà altezza da terra ai 6,5 pollici standard dell'EX30 e avrà ruote nere da 19 pollici di serie, anche se le ruote da 18 pollici con pneumatici su misura saranno un'opzione. Speciali piastre paramotore anteriori, posteriori e laterali; pannelli interni neri sul paraurti anteriore e sul cofano del bagagliaio; e il marchio Cross Country aiuterà a individuare la variante speciale.

La gamma estesa EX30 a motore singolo avrà un singolo motore, fornendo 268 cavalli e 253 lb-ft di coppia alle ruote posteriori. Volvo dice che farà 0-60 mph in 5,1 secondi.

Per gli appassionati di velocità, tuttavia, l'EX30 Twin Motor Performance sarà probabilmente il punto di riferimento. Aggiunge un motore da 154 cavalli alle ruote anteriori per un totale del sistema di 422 cavalli e 400 lb-ft di coppia. Nel processo, riduce il tempo da 0 a 60 mph a 3,4 secondi. Ciò la rende un decimo di secondo più veloce della Model Y Performance di Tesla, sebbene la Tesla abbia un'autonomia maggiore di quella che Volvo si aspetta dal suo veicolo elettrico.

Volvo promette dinamiche di guida simili a quelle di un'auto dal suo SUV. Anche se il peso a vuoto varia da 3.858 a 4.140 libbre, a seconda che si scelga un EX30 RWD o AWD, il posizionamento basso della batteria significa che il baricentro del veicolo è basso. Questo e la distribuzione del peso dovrebbero contribuire a rendere un veicolo elettrico agile in condizioni urbane, afferma Volvo.

All'interno, nel frattempo, è dove l'EX30 potrebbe distinguersi maggiormente. Il cruscotto, i sedili e gli altri rivestimenti utilizzano vari materiali ecologici, attingendo da una tavolozza di tessuti, legni e plastiche non tradizionali che dicono ancora di lusso senza scimmiottare pelle e metallo. Ciò include opzioni di lana sostenibile e plastica riciclata.

Il cruscotto presenta un unico touchscreen al centro, che mette in alto le informazioni sul conducente come velocità e autonomia, in basso una barra di controllo del clima persistente e al centro le interfacce contestuali e delle app. Basato su Android Auto, il sistema di infotainment supporta Google Assistant per il controllo vocale, Google Maps per la navigazione e Google Play Store per le app. Ci sarà anche il supporto Apple CarPlay, cinque schemi di illuminazione ambientale e il supporto per gli aggiornamenti OTA, oltre all'app Volvo per localizzare e bloccare/sbloccare da remoto l'EX30 e controllarne lo stato di carica.