Guarda come sono cresciute le griglie dagli anni '90

Le griglie sono fondamentali per il design automobilistico contemporaneo, ma risalgono a 25 o 30 anni fa e la maggior parte delle auto aveva griglie minuscole o nessuna

Come identifichi un'auto quando si dirige verso di te sulla strada? Nella maggior parte dei casi si tratta della familiare griglia del radiatore aziendale. L'uso di una griglia come strumento per aiutarci a distinguere le auto di una casa automobilistica da un'altra è così centrale nella progettazione automobilistica moderna che anche i veicoli elettrici, che non hanno radiatore e non necessitano di griglia, per lo più mantengono ancora la forma della griglia, ma con una solida centro.

Le griglie sono cresciute notevolmente negli ultimi anni, e non solo sulle BMW. Ma se pensi che le griglie di 10 anni fa sembrino minuscole rispetto ai loro equivalenti moderni, probabilmente hai dimenticato che aspetto avevano le auto negli anni '90. Certo, case automobilistiche come Mercedes e Rolls-Royce fissavano ancora con orgoglio una grande lastra di cromo (o plastica cromata) alla parte anteriore delle loro auto, ma la maggior parte delle berline e delle berline di quel tempo avevano piccole griglie, e alcune sembravano non averne affatto. .

Convogliare tutta l'aria di raffreddamento necessaria da un foro nel paraurti piuttosto che da una tradizionale apertura della griglia potrebbe essere stato comune nelle auto sportive e nelle supercar, ma era insolito nei veicoli più pratici e la tendenza ha contribuito a inaugurare un aspetto molto diverso per le autovetture durante l'epoca. Anni '90. Sfortunatamente, quando quel look è diventato la norma, le auto hanno iniziato a perdere la loro identità e le case automobilistiche hanno iniziato a reintrodurre griglie sempre più stilizzate per conferire personalità ai loro design.

Dai un'occhiata a questa galleria di auto degli anni '90 e ai loro equivalenti moderni e decidi tu stesso se, quando si tratta di griglie, più grande è meglio.

1. Acura Integra

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L'Integra di Acura arrivò nel 1985 con fari a scomparsa e una griglia molto sottile, e quando l'auto di seconda generazione arrivò nel 1989 non c'era alcuna griglia visibile sopra la linea del paraurti.

Quell'amore per il look pulito è stato trasferito all'auto di terza generazione nordamericana (ma non giapponese) del 1993, ma avanza rapidamente fino al 2023 e alla rinata Integra, e le griglie sono rumorose e orgogliose.

2.Toyota Avalon

Ammetteremo che la griglia della Toyota Avalon originale degli anni '90 non è particolarmente piccola, quindi potresti chiederti perché è qui... finché non ti ricordi che la Avalon recentemente fuori produzione (negli Stati Uniti) aveva una griglia così enorme che sembrava che qualcuno l'avesse ha rapito la povera macchina e le ha coperto la bocca con del nastro adesivo per impedirle di gridare aiuto.

3.Volkswagen Passat

Le estremità anteriori lisce e senza griglia erano comuni sulle berline raffreddate ad aria e con motore posteriore negli anni '50 e '60, tra cui il Maggiolino, il Microbus e il Tipo 3 della Volkswagen. E quando Volkswagen presentò la sua B3 Passat nel 1988, introdusse l'aspetto della sua acqua -formazione raffreddata.

La B3 era dotata di una sorta di griglia - il badge VW era montato in un ritaglio, come il badge Ford sulla precedente Taurus - consentendo all'aria di fluire attraverso il radiatore, anche se un restyling del 1993 ha portato un aspetto più tradizionale (e decisamente più blando) . La Passat americana è morta, ma l'attuale Passat europea qui raffigurata presenta ancora una griglia completa, anche se forse non per molto tempo. Intel suggerisce che il nuovo sarà caratterizzato da un'apertura della griglia ultrasottile in stile Mk8 Golf.

4. BMW Serie 8

La Serie 8 E31 ha preso in prestito il suo stile frontale dalla supercar M1 introdotta un decennio prima e non era l'unica BMW disponibile al momento del suo lancio nel 1990 ad avere una micro griglia. La roadster Z1 presentava anche un minuscolo paio di reni, sebbene i reni della Serie 8 fossero dotati di una cornice cromata per dare un chiaro collegamento alle berline dell'epoca.

Sebbene l'attuale griglia della Serie 8 sia enorme in confronto, è relativamente modesta rispetto a quelle montate sulla Serie 4, Serie 7 e X7. Ma chi scommetterebbe contro un eventuale successore della Serie 8 che riceva anche il trattamento renale dal cofano al pavimento XXXL?