Aggiornamenti tecnici F1: Gran Premio di Spagna 2023

Di Chris Medland 2 giugno 2023 8:17

Di Chris Medland | 2 giugno 2023 8:17 ET

Ferrari e Aston Martin hanno portato gli aggiornamenti più significativi in ​​vista del Gran Premio di Spagna.

Ritardando l'introduzione di alcune parti della gara cancellata di Imola, la Ferrari ha portato una nuova soluzione di pavimento e fiancata che lavorano insieme con l'obiettivo di migliorare l'efficienza e il carico complessivo. C'è anche un design aggiornato dell'ala posteriore specifico per il circuito.

L'Aston Martin ha la più ampia lista di aggiornamenti da testare venerdì, con una nuova ala anteriore - comprese le modifiche alla piastra terminale - e le relative modifiche al muso, nonché una piastra terminale dell'ala posteriore aggiornata e un'ala a trave.

Nuovo bordo pista per la Red Bull RB19 di Barcellona. Mark Sutton/Immagini Motorsport

Parte posteriore del nuovo bordo pavimento della Red Bull RB19 a Barcellona. Mark Sutton/Immagini Motorsport

La Red Bull porta un nuovo bordo del pavimento e un nuovo diffusore sul Circuit de Barcelona-Catalunya, mentre la Mercedes ha rimosso un'aletta dello specchietto sull'ingresso della fiancata e un aggiornamento del diffusore.

La McLaren ha apportato una piccola modifica ai condotti dei freni anteriori, mentre l'AlphaTauri ha un nuovo design dell'ala posteriore e della piastra terminale dell'ala posteriore, e la Williams ha modifiche specifiche del circuito all'ala anteriore e al layout di raffreddamento della copertura del motore.

Alpine, Alfa Romeo e Haas non hanno presentato nuove parti alla FIA per correre questo fine settimana in Spagna, ma tutte le squadre avranno due set della nuova mescola di pneumatici slick Pirelli - che sarà introdotta a Silverstone - da testare venerdì.

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